L'un des plus gros problèmes des systèmes de transport pneumatique est la durée de vie des vannes rotatives.Les écluses rotatives sont toujours des chevaux de bataille importants des systèmes de transport pneumatique, car elles sont généralement le meilleur dispositif pour décharger le matériau tout en créant une étanchéité à la pression différentielle.Bien qu'ils ne soient pas parfaits pour l'une ou l'autre fonction (dosage ou scellage), ils sont la meilleure chose depuis le pain tranché pour faire les deux simultanément.
Leurs performances ont cependant un inconvénient.Il est basé sur le maintien de jeux serrés qui peuvent s'éroder avec le temps.Nous recevons tout le temps des appels de clients demandant comment vérifier l'usure et s'ils peuvent vérifier les tolérances.Pouvez-vous vérifier la tolérance de votre vanne rotative ?Techniquement positif, vous pouvez trouver les tolérances avec une paire de jauges d'épaisseur, mais je mettrais en garde que cela soit votre facteur décisif quant à la nécessité de remplacer votre valve ou non.Les vannes rotatives ne s'usent pas uniformément, certaines s'usent d'un côté et pas de l'autre ;tout dépend du matériau manipulé et des conditions d'application.L'une des principales causes d'usure est le soufflage d'air, ce qui signifie essentiellement que la vanne rotative n'atteint pas son débit d'alimentation conçu et doit très probablement être remplacée bientôt.
QUE PEUT-ON FAIRE AU SUJET DE L'USURE DES VANNES ROTATIVES ?
Les fabricants font toutes sortes de choses pour rendre les vannes rotatives plus résistantes à l'abrasion.Par exemple, la sélection d'un mode d'étanchéité et d'un mode de roulement différents est fixe.Ceux-ci peuvent prolonger la durée de vie de la vanne rotative de plusieurs centaines de pour cent dans différentes applications par rapport à des vannes plus "basiques".De plus, la purge d'air de la cavité et la purge d'air de l'arbre protègent également la vanne rotative de l'usure.
Cependant, une autre piste trop souvent ignorée par les clients et les fabricants est la conception du système de convoyage lui-même que les vannes alimentent.La plus grande variable d'usure est la pression différentielle du haut vers le bas de la soupape.Pour obtenir un meilleur prix sur un système, les fabricants conçoivent souvent des lignes pour fonctionner à des pressions de 10-12 PSIG dans une ligne plus petite qui pourraient fonctionner à 5-6 PSIG dans une ligne plus grande.Considérez-le comme ayant 3 voies contre 4 voies pour la circulation aux heures de pointe si cela vous aide.Cela permet d'économiser de l'argent initial, mais peut vous coûter de l'argent à long terme si vous tenez compte des coûts et des temps d'arrêt du remplacement plus fréquent des vannes rotatives.
Heure de publication : 16 mars 2022